تواصل وزارة النقل المصرية العمل على الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يهدف لتحقيق نقل مستدام يربط بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بطول 19 كم، ويخدم مناطق سكانية كثيفة.

تواصل وزارة النقل في مصر تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يُعتبر واحداً من أبرز مشروعات النقل الجماعي الحضري الحديثة، في سياق استراتيجية الدولة للتوسع في وسائل النقل الخضراء المستدامة.تتمتع المرحلة الأولى بطول 19 كم، وتتضمن 17 محطة، من بينها 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية. يبدأ هذا الخط من غرب الطريق الدائري في مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، وميدان الرماية، وشارع الهرم، وصولاً إلى محطة الجيزة، حيث يلتقي مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد حتى محطة الملك الصالح ليتقاطع مع الخط الأول، وينتهي بمحطة الفسطاط.
تشهد هذه المرحلة تقدماً ملحوظاً في الأعمال الإنشائية، حيث يتم الحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات عملاقة (اثنتان لكل اتجاه). ومن المتوقع الانتهاء من عمليات إعادة الشيء لأصله في محيط محطات المتحف الكبير والرماية والأهرامات قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
حالياً، تُجرى دراسات لتنفيذ المرحلة الثانية من الخط، والتي تمتد على طول 31.8 كم، وتشتمل على 21 محطة (15 نفقية و6 علوية). سيمتد مسار هذه المرحلة عبر مناطق السيدة عائشة، وصلاح سالم، وطريق النصر، وجامعة الأزهر، ومدينة نصر، حيث سيتقاطع مع مونوريل شرق النيل في محطة الطيران، وصولاً إلى التجمع الأول، ثم إلى موقع ورشة العمرة الجسيمة شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس. هناك خطة مستقبلية لمدّ فرع يصل إلى مطار القاهرة الدولي ليتكامل مع الخط الثالث للمترو.
بالإضافة إلى ذلك، تُعد المرحلة الثالثة من الخط هامة لربط حدائق الأشجار بميدان الحصري بطول 16.3 كم، لتخدم مناطق غرب القاهرة ولتربطها بمونوريل غرب النيل، في حين تُخطط المرحلة الرابعة لمدّ الخط من نهايته إلى مطار العاصمة الإدارية بمسافة 38.7 كم، ليتكامل مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT).
يُعتبر الخط الرابع نقلة نوعية في شبكة النقل الجماعي، حيث يربط بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويغطي مناطق ذات كثافات سكانية مرتفعة مثل الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر. ومن المتوقع أن يخدم الخط نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله.