أفصح الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، عن توقيع اتفاقية استراتيجية لإدارة وتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع بمصر. الاتفاق تم بين شركة السكك الحديدية الألمانية "دويتشه بان" وشركة "السويدي إليكتريك" المصرية.

وأكد الدكتور جويلي في مداخلة هاتفية عبر برنامج ستوديو إكسترا على قناة "إكسترا نيوز" أن الهدف من التعاون هو نقل الخبرات العالمية وتعزيز كفاءة الكوادر المصرية في مجال إدارة منظومات النقل الحديثة. ومن المقرر بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من الخط الأول في الربع الأول من عام 2027.

تحالف دولي لتطوير قطاع النقل الحديث

وأشار إلى اختيار شركة "دويتشه بان" لما لديها من خبرة طويلة في تشغيل نفس نوعية القطارات المستخدمة في ألمانيا ودول أوروبية أخرى كالنمسا وسويسرا. كما أوضح أن التعاون مع شركة "السويدي إليكتريك" سيعزز الاستفادة من الخبرة المحلية والاندماج الكهروميكانيكي.

وتحدث عن المشروع الضخم الذي يمتد على مسافة 2000 كيلومتر ويشمل ثلاثة خطوط رئيسية: العين السخنة – مرسى مطروح، السادس من أكتوبر – أبو سمبل، وقنا – سفاجا – الغردقة.

يتضمن الأسطول 41 قطاراً سريعاً وطرازات أخرى مثل "ديزيرو" وجرارات "فيكترون"، بينما يتم تصنيع عربات نقل البضائع محلياً لتلبية احتياجات الشبكة.

من الجانب المصري سيتم تأهيل الكوادر حيث سيتطلب الأمر تدريبهم في ألمانيا لمدة عام قبل الشروع في التشغيل الرسمي. وبذلك سيتمكن القادة والمهندسون والفنيون المصريون من اكتساب الخبرات الضرورية للتشغيل الفعال.

رؤى مستقبلية: كشف الدكتور جويلي عن خطط توسعية تشمل خطاً رابعاً يربط بين بورسعيد وأبو قير مروراً بدمياط والمنصورة لربط الموانئ المصرية. كما تدرس الهيئة إمكانية امتداد الشبكة نحو ليبيا لتعزيز التواصل الإقليمي.