كشف حسن المطوّع، مدير إدارة تشغيل القطارات في هيئة الطرق والمواصلات بدبي، أن مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر يستقبل يومياً نحو 850 ألف راكب، لافتاً إلى أن هذا الرقم يقفز ليصل إلى أكثر من مليون ومائة ألف راكب خلال المناسبات الكبرى مثل احتفالات رأس السنة.

وأكد المطوّع أن مركز التحكم في عمليات المترو يعمل على مدار 24 ساعة يومياً، لمتابعة حركة القطارات وضمان جاهزية المحطات والكوادر التشغيلية، مشيراً إلى أن شبكة المترو تعد واحدة من أكبر أنظمة التشغيل من دون سائق على مستوى العالم.

وأوضح أن المركز يتدخل فوراً عند أي طارئ لإعادة الخدمة في غضون 15 دقيقة فقط، بما يضمن أعلى مستويات السلامة والكفاءة. كما تتم مراقبة جميع العمليات التشغيلية من حركة القطارات والمصاعد والسلالم والبوابات وحتى تدفق الركاب، بما يعزز دقة المواعيد وجودة الخدمة.

وأشار المطوّع إلى أن مركز التحكم يعتمد على أكثر من 9,000 كاميرا ذكية لرصد حركة القطارات والمحطات بشكل مستمر، ما يجعل مترو دبي واحداً من أكثر أنظمة النقل أماناً ودقة على مستوى العالم، فضلاً عن كونه أطول شبكة مترو تعمل من دون سائق عالمياً.

وأضاف أن مترو دبي من أوائل الأنظمة التي أدخلت تقنيات الذكاء الاصطناعي في التشغيل، حيث يتم جدولة القطارات وضبط سرعتها بدقة وفق الإطار الزمني المخصص، مع التنسيق التام بين كل قطار والآخر.

كما شرح آلية عمل مركز التحكم، مبيناً أنه مقسم إلى مستويات، أولها يتابع حركة القطارات داخل المحطات، والثاني يتعامل مع أي إنذارات تشغيلية بشكل فوري، والثالث يركز على الأمن بالتعاون مع شرطة دبي، أما الرابع فيشرف على حركة القطارات داخل مرائب الراشدية والقصيص وجبل علي، بينما يتولى المستوى الخامس الإشراف العام على العمليات بشكل مباشر.

وبهذا الأداء المتكامل، يعزز مترو دبي مكانته كرمز عالمي للتنقل الذكي والمستدام، وكأحد أبرز إنجازات البنية التحتية في الإمارة.