تستعد دبي لمرحلة جديدة من التوسع في منظومة النقل، مع استمرار تنفيذ مشروع الخط الأزرق لمترو دبي، والاستعداد لطرح مناقصة الخط الذهبي بنهاية العام الجاري، بتكلفة إجمالية للمشروعين تُقدّر بنحو 55 مليار درهم.

أكد مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن المشروعين سيحدثان توسعاً كبيراً في شبكة مترو دبي، حيث سيرتفع طول الشبكة من 90 كيلومتراً حالياً إلى 162 كيلومتراً، بعد اكتمال الخط الأزرق في عام 2029 والخط الذهبي في عام 2032، بزيادة تصل إلى نحو 80%.

وجاءت تصريحات الطاير خلال مؤتمر صحفي للإعلان عن تنظيم الدورة الأولى من مؤتمر ومعرض دبي الدولي للسكك الحديدية 2027 – RailX Dubai، والمقرر تنظيمه خلال الفترة من 31 مايو إلى 2 يونيو 2027 في مركز دبي التجاري العالمي، بمشاركة أكثر من 5000 مشارك و60 عارضاً و70 متحدثاً.

وأكد الطاير أن السكك الحديدية وأنظمة التنقل الحديثة أصبحت محركاً رئيسياً للنمو الاقتصادي والتنمية الحضرية، من خلال ربط المجتمعات والأسواق، وتعزيز الاستدامة والتنافسية، وتحسين جودة الحياة.

وأشار إلى أن مترو دبي يستحوذ على 40% من إجمالي مستخدمي وسائل النقل الجماعي في الإمارة، كما نقل منذ بدء تشغيله في 9 سبتمبر 2009 قرابة 3 مليارات راكب.

وأوضح أن تنظيم RailX Dubai يعكس رؤية دبي لترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للابتكار وصناعة المستقبل، ويبرز الدور الاستراتيجي لقطاع السكك الحديدية والتنقل في دعم التنمية الاقتصادية والحضرية.

ويمتد هذا التوجه إلى عدد من مشاريع النقل الحديثة، وفي مقدمتها مترو دبي وترام دبي، إلى جانب مبادرات التنقل ذاتي القيادة، والتاكسي الجوي، وأنظمة النقل الذكية.

ويُعد الخط الذهبي أحد أبرز المشاريع المرتقبة، حيث سيربط مناطق دبي عبر 18 محطة تغطي 15 موقعاً استراتيجياً، من بينها الخليج التجاري، ومدينة محمد بن راشد، وميدان، وقرية جميرا الدائرية، وعقارات جميرا للغولف.

كما سيخدم الخط الذهبي نحو 55 مشروعاً تنموياً في مختلف أنحاء الإمارة، بما يعزز الترابط بين المناطق ويدعم خطط دبي المستقبلية في مجال التنقل الذكي.