هوندا تكشف إليفيت 2027 فيس ليفت بتصميم أمامي محدث ومحرك 1.5 لتر

أعلنت هوندا طرح نسخة الفيس ليفت من سيارتها إليفيت موديل 2027، وهي من فئة الكروس أوفر الرياضية، وتحمل النسخة المحدثة تعديلات تتركز بصورة أساسية في الواجهة، إلى جانب إضافات في المقصورة وخيارات التجهيز، بينما تستمر بمنظومة دفع تضم محركًا بسعة 1.5 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي.

تدخل هوندا إليفيت منافسة مع طرازات من الفئة نفسها، بينها هيونداي كريتا وكيا سيلتوس وتويوتا أوربان كروزر هايرايدر، وتُنتج السيارة في مصنع هوندا بمدينة تابوكارا في ولاية راجستان الهندية، كما تُصدر إلى بعض الأسواق العالمية تحت اسم هوندا WR-V.

تحديثات الواجهة والمقصورة

حصلت الواجهة الأمامية في هوندا إليفيت 2027 فيس ليفت على شبكة جديدة بنمط سداسي يشبه خلايا النحل، مع تفاصيل باللون الأسود، كما تضم السيارة مصابيح نهارية مقسمة بتقنية LED تمتد بين المصابيح الأمامية.

ونقلت هوندا شعارها من منتصف الشبك إلى مقدمة غطاء المحرك، وهو ما وفر مساحة أكبر للشبك بتصميمه الجديد ومنح المقدمة مظهرًا أكثر قوة، وفي المقابل، احتفظت السيارة بالصداد الأمامي الأساسي للنسخة السابقة، مع إعادة تشكيل التفاصيل المحيطة بمصابيح الضباب وإضافة أجزاء بلون الهيكل.

داخل المقصورة، تمتد زخارف خشبية صناعية بكسوة من الجلد الصناعي على مساحة أكبر من لوحة القيادة، بينما تتوفر المقاعد بفرش جلدي.

التجهيزات الخارجية

لم تطل التعديلات الجوانب والخلفية بصورة كبيرة، واقتصرت الإضافات على لون خارجي جديد باسم Nordic Forest Pearl، وهو لون أخضر، وتشمل التجهيزات أيضًا قطع حماية إضافية للصدادات والأبواب، مع تفاصيل تزيينية من الكروم اللامع أو الداكن.

وتأتي هوندا إليفيت 2027 فيس ليفت بعجلات من الألمنيوم باللون الأسود قياس 17 بوصة.

المحرك والأداء

تعتمد السيارة على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1500 سي سي، يولد قوة تبلغ 119 حصانًا وعزم دوران قدره 145 نيوتن/متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي.

إليفيت منذ طرحها الأول

كانت هوندا قد كشفت عن إليفيت رسميًا للمرة الأولى في الهند عام 2023، وجرى تطويرها للمنافسة في فئة سيارات SUV المدمجة، التي تضم هيونداي كريتا وكيا سيلتوس، وبُنيت السيارة على المنصة التقنية نفسها الخاصة بسيارة السيدان هوندا سيتي، وتعتمد على محرك بنزين i-VTEC بسعة 1.5 لتر.