كشفت شركة JAS Motorsport الإيطالية عن مشروع لإعادة تقديم هوندا NSX في نسخة مطورة تجمع بين الحفاظ على ملامح الجيل الأول وإدخال تعديلات ميكانيكية وتصميمية، وتعتمد السيارة على محرك سداسي الأسطوانات بسعة أكبر وقوة تبلغ 414 حصانًا، فيما يقتصر إنتاجها، وفقًا لتقارير عالمية، على 35 نسخة.
وطورت JAS Motorsport المحرك بالتعاون مع شركة Judd البريطانية، إذ ارتفعت سعته من 3.0 لترات إلى 3.4 لترات، وتصل قوة النسخة المعدلة إلى 414 حصانًا، مقابل نحو 276 حصانًا في النسخة الأصلية، بزيادة قدرها 138 حصانًا، مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات.
ملامح الجيل الأول مع تعديلات حديثة
ظهرت السيارة المطورة باللون الأزرق، مع الإبقاء على الهيكل الرياضي ثنائي الأبواب والخطوط الأساسية التي عُرف بها طراز NSX عند انطلاقه، وتضم الواجهة مصابيح LED نحيفة، إلى جانب المصابيح الأمامية القابلة للفتح والطي، وهي من السمات البارزة في الجيل الأول من السيارة.
وتشمل التغييرات الخارجية عجلات كبيرة بتصميم نجمي خماسي الأضلاع وتوزيع مزدوج للأذرع، بما يمنح السيارة مظهرًا أكثر رياضية مع عدم التخلي عن هويتها التصميمية الأصلية.
تاريخ طراز هوندا NSX
دخلت هوندا NSX مرحلة الإنتاج للمرة الأولى عام 1990، وقدمتها الشركة اليابانية كسيارة رياضية تجمع الأداء المرتفع مع التصميم العملي والتقنيات المتقدمة في ذلك الوقت، واكتسب الجيل الأول حضورًا واسعًا بفضل المحرك الوسطي وتوازنه أثناء القيادة، وأسهم في تعزيز مكانة هوندا ضمن فئة السيارات الرياضية.
استمر إنتاج الجيل الأول حتى عام 2005، قبل أن تعود NSX إلى الأسواق العالمية بجيل جديد عام 2016، اعتمد منظومة حركة هجينة وتقنيات إلكترونية متقدمة.
35 سيارة بسعر يبدأ من 880 ألف يورو
وأشارت تقارير عالمية إلى أن JAS Motorsport كانت قد استعرضت المشروع في وقت سابق عبر صور رقمية أظهرت ملامحه الأولية، ووفقًا لهذه التقارير، سيقتصر الإنتاج على 35 سيارة، على أن يبدأ السعر من 880 ألف يورو.
التعليقات
سجّل الدخول لكتابة تعليق