يمثل مصنع السيارات الهجينة في أوهايو محور استثمار هوندا الصناعي الجديد في الولايات المتحدة، إذ تستهدف الشركة من خلاله توسيع الإنتاج المحلي. ومن المتوقع أن ترتفع الطاقة الإنتاجية لهوندا داخل الولايات المتحدة إلى نحو 1.3 مليون سيارة سنويا، فيما تبلغ طاقتها الإجمالية في أمريكا الشمالية 1.9 مليون سيارة سنويا.

توسعة في المحركات وناقلات الحركة

تشمل خطة الشركة استثمارات إضافية في منشآت صناعية بالولايات المتحدة وكندا لتطوير خطوط إنتاج المحركات الهجينة وناقلات الحركة. 

وتخطط هوندا لإنشاء خط لإنتاج محركات هجينة سداسية الأسطوانات في ألاباما، وإعادة تجهيز مصنع المحركات في أوهايو لتصنيع محرك رباعي الأسطوانات جديد. كما تتضمن الخطة تحديث مصانع ناقلات الحركة في أوهايو وجورجيا، واستئناف إنتاج المحركات في مقاطعة أونتاريو الكندية.

خطة للطرازات الهجينة حتى 2030

كانت هوندا قد أعلنت في مايو خططا لإطلاق 15 طرازا هجينا جديدا تحت علامتي هوندا وأكيورا عالميا بحلول عام 2030. 

وفي المقابل، تراجعت الشركة عن بعض أهدافها السابقة لمبيعات السيارات الكهربائية، وعلقت مشروعا لمنشأة إنتاج سيارات كهربائية في كندا كانت استثماراته تبلغ 11 مليار دولار، إلى جانب إعلان شطب أصول مرتبطة بأنشطة السيارات الكهربائية بقيمة 9 مليارات دولار.

مشروع أودي في جورجيا

تتزامن خطط هوندا مع توسع شركات سيارات عالمية في التصنيع داخل الولايات المتحدة، في ظل الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وأعلنت أودي، التابعة لمجموعة فولكس فاجن، خططا لإنشاء مصنع لتجميع السيارات في جورجيا باستثمارات تبلغ 4 مليارات دولار.

وتستهدف أودي طاقة إنتاجية تصل إلى 200 ألف سيارة رياضية متعددة الاستخدامات سنويا، مع توفير نحو 4500 وظيفة، على أن يبدأ تشغيل المصنع في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي. وتتوقع الشركة الحصول على تسهيلات جمركية مقابل استثماراتها الصناعية الأمريكية.