الصين الولايات المتحدة

انخفضت تسليمات مجموعة «بي إم دبليو» الألمانية 6.3% على أساس سنوي خلال الربع الثالث من عام 2026، بعدما أدى تراجع قوي في السوق الصينية إلى الضغط على نتائج المجموعة، رغم ارتفاع التسليمات في الولايات المتحدة وأوروبا.

وقالت المجموعة، التي تضم علامتي «بي إم دبليو» و«ميني»، يوم الثلاثاء، إنها سلمت 551 ألفاً و72 سيارة بين يوليو وسبتمبر، مقارنة بالفترة ذاتها من العام السابق، وسجلت الصين أكبر تراجع إقليمي، إذ هبطت التسليمات 24.8% لتصل إلى 114 ألفاً و355 سيارة.

نمو في أميركا وأوروبا

في المقابل، حققت المجموعة نتائج أفضل في أسواق رئيسية أخرى خلال الربع الثالث، وارتفعت تسليماتها في الولايات المتحدة بنسبة 2.5%، كما زادت في أوروبا 2.7%، وساعد هذا التحسن في الحد جزئياً من أثر الهبوط المسجل في الصين على إجمالي التسليمات.

ويأتي تراجع المبيعات في الصين في وقت تزداد فيه المنافسة التي تواجهها شركات السيارات الألمانية من الشركات المحلية، وبحسب المعطيات الواردة، تستفيد الشركات الصينية من الطلب على السيارات الكهربائية، ومن التطور التكنولوجي، إلى جانب تقديم طرازات بأسعار تنافسية.

ضغوط مشتركة على الشركات الألمانية

ولا يقتصر انخفاض التسليمات على «بي إم دبليو»، إذ أعلنت شركات ألمانية أخرى، بينها «فولكس فاغن» و«مرسيدس بنز» و«بورشه»، تراجع تسليماتها في الربع الثالث مع انخفاض أحجام المبيعات في الصين.

وتبرز هذه النتائج صعوبة السوق الصينية، التي كانت محركاً مهماً لنمو شركات السيارات الألمانية، مع صعود الشركات المحلية التي تقدم سيارات كهربائية وتقنيات رقمية متطورة وتنافس العلامات الأوروبية عبر شرائح سعرية متعددة.

وتواجه شركات السيارات التقليدية في الوقت نفسه متطلبات تطوير منتجات كهربائية، وخفض التكاليف، والحفاظ على قدرتها التنافسية في سوق تتغير فيها تفضيلات المستهلكين بسرعة، وتكتسب الصين أهمية خاصة في هذا السياق، باعتبارها سوقاً كبيرة للمبيعات ومركزاً رئيسياً للمنافسة في قطاع السيارات الكهربائية.

ارتفاع تسليمات السيارات الكهربائية

ورغم تراجع التسليمات الإجمالية للمجموعة، زادت تسليمات السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات 7.2% خلال الربع الثالث، ويشير ذلك إلى استمرار نمو هذا القطاع ضمن أعمال المجموعة، في مقابل الضغوط الواقعة على المبيعات الكلية.

لكن البيانات المعلنة لم تقدم تفاصيل إقليمية بشأن نمو تسليمات السيارات الكهربائية، لذلك لا يمكن تحديد أداء هذا النوع من المركبات في كل سوق على حدة استناداً إلى الأرقام المنشورة.