هونشي أوسادو 2026: سيدان صينية بمحرك تيربو بقوة 223 حصانًا

تطرح هونشي أوسادو موديل 2026 نفسها ضمن سيارات السيدان متوسطة الحجم، مع محرك بنزين تيربو بقوة 223 حصانًا، وناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، إلى جانب حزمة من التجهيزات الداخلية وأنظمة السلامة ومساعدة السائق.

وتواصل هونشي، العلامة التابعة لمجموعة فاو الصينية، حضورها في أسواق السيارات العالمية، ويعود تاريخ انطلاق العلامة إلى عام 1958، فيما تنافس أوسادو بتصميم عصري وطابع يميل إلى الفخامة ضمن فئتها.

الأداء ومنظومة الحركة

تعتمد أوسادو 2026 على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة تبلغ 223 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 340 نيوتن متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات، مع نظام دفع أمامي للعجلات.

وبحسب المواصفات المتاحة، تحتاج السيارة إلى 7.8 ثانية للانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة، بينما يبلغ معدل استهلاك الوقود نحو 19.6 كيلومتر لكل لتر.

الأبعاد والتجهيزات الخارجية

يبلغ طول هونشي أوسادو 2026 نحو 4,988 ملم، وعرضها 1,875 ملم، وارتفاعها 1,470 ملم، وتمتد قاعدة العجلات إلى 2,920 ملم، فيما يصل وزن السيارة دون ركاب إلى 1,645 كيلوجرامًا.

وتشمل مواصفات المقصورة الخارجية سقفًا بانوراميًا، ومصابيح أمامية تعمل بتقنية LED، إضافة إلى عجلات من الألمنيوم قياس 18 بوصة في الأمام والخلف.

مقصورة مزودة بشاشات وتجهيزات راحة

تأتي المقاعد بكسوة جلدية مع ضبط كهربائي وميزة الذاكرة، فضلاً عن وظيفتي التبريد والتدليك، كما تضم المقصورة مقودًا جلديًا متعدد الوظائف، وشاحنًا لاسلكيًا للهواتف، وإضاءة داخلية.

وتتضمن التجهيزات نظام تكييف أوتوماتيكي ثنائي المناطق وفتحات تهوية مخصصة للركاب في المقاعد الخلفية، وتضم السيارة شاشة مركزية للمعلومات والترفيه قياس 12.6 بوصة، مع دعم خدمتي Apple CarPlay وAndroid Auto، إلى جانب شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة.

أنظمة الحماية ومساعدة السائق

زُودت هونشي أوسادو 2026 بتسع وسائد هوائية، وتضم مثبت سرعة متكيفًا، ونظام تحذير من الاصطدام الأمامي، ومكابح طوارئ ذاتية، كما تشمل أنظمة التحذير عند مغادرة المسار ومساعد البقاء داخله.

وتتوافر كذلك أنظمة مراقبة النقاط العمياء، والتحذير من حركة المرور الخلفية ومن الاصطدام الخلفي، ومراقبة إجهاد السائق، وتضم السيارة حساسات ركن أمامية وخلفية وكاميرا رؤية محيطية بزاوية 360 درجة، إضافة إلى أنظمة منع انغلاق المكابح ABS، والتوزيع الإلكتروني لقوة الكبح EBD، والتحكم في قوى الجر والثبات الإلكتروني.