شاومي تطور SU7 ألترا بقوة مستهدفة 2054 أحصنة لمنافسة بورشه

كشفت شاومي عن تطوير نسخة أكثر تطوراً من سيارتها الكهربائية الكوبيه الخارقة SU7 ألترا، مع استهداف رفع قوتها في النسخة الإنتاجية الجديدة إلى 2054 أحصنة، في إطار استعدادها لمنافسة بورشه على حلبة نوربورجرينج الألمانية.

وجاءت المؤشرات على هذا التطوير بعد ظهور نسختين اختباريتين من SU7 ألترا تحملان تعديلات كبيرة في الهيكل والعناصر الديناميكية الهوائية، وتوحي هذه التغييرات بأن الشركة تعمل على إصدار أكثر تركيزاً على الأداء في الحلبات والسعي لتحقيق أزمنة قياسية.

ويأتي ذلك بعدما تمكنت بورشه تايكان تيربو GT من انتزاع الرقم القياسي ضمن فئتها من شاومي خلال العام الجاري، وهو ما دفع الشركة الصينية، بحسب المعطيات المتاحة، إلى إعداد نسخة جديدة تعيدها إلى دائرة المنافسة أمام بورشه.

تعديلات هوائية ومكابح كربونية

تشمل التغييرات إعادة تصميم الصدام الأمامي، مع إضافة مشتت هواء سفلي كبير يمتد عبر مقدمة السيارة، كما زُودت SU7 ألترا بزوائد جانبية بارزة للمساعدة في توجيه تدفق الهواء حول الهيكل.

وتظهر فتحات تهوية فوق أقواس العجلات الأمامية بهدف التحكم في ضغط الهواء داخلها والحد من الاضطرابات الهوائية عند السرعات المرتفعة، كذلك حصلت السيارة على عتبات جانبية أكبر تربط بين التعديلات الأمامية والخلفية، بما يدعم تحسين حركة الهواء أسفل الهيكل.

وزُودت النسخ الاختبارية بأقراص مكابح من الكربون والسيراميك، وقد ظهرت متوهجة باللون الأحمر أثناء الاختبارات، في دلالة على الضغط الواقع عليها خلال القيادة على حلبة نوربورجرينج.

وفي الخلف، تعتمد السيارة جناحاً ضخماً من مستويين يفوق بوضوح حجم الجناح المستخدم في SU7 ألترا الحالية، ويضم الجناح نظاماً نشطاً لتقليل مقاومة الهواء، يتيح تغيير زاوية أحد عناصره عند الحاجة.

ثلاثة محركات كهربائية

تنتج شاومي SU7 ألترا الحالية قوة تبلغ 1548 حصاناً، بينما تعمل الشركة على رفعها إلى 2054 أحصنة في النسخة الإنتاجية الجديدة، وتعتمد السيارة على ثلاثة محركات كهربائية وعلبة تروس أوتوماتيكية.