جيلي تعلن تقنية شحن ذكي بقدرة 2250 كيلوواط لسياراتها الكهربائية

كشفت شركة جيلي عن تقنية الشحن الفائق الذكي «Geely Smart Charging» للسيارات الكهربائية، بقدرة شحن تصل إلى 2250 كيلوواط، ووفقاً للمعلومات المعلنة، يمكن للتقنية رفع مستوى شحن البطارية من 10% إلى 70% خلال 4 دقائق و30 ثانية.

تطرح جيلي هذه التقنية في ظل تنافس شركات السيارات الصينية على تطوير حلول شحن أسرع للسيارات الكهربائية، وقدمت الشركة نظامها الجديد بوصفه رداً على تقنية «Flash Charging» التي أعلنتها بي واي دي، مع التركيز على إدارة الطاقة وحماية البطارية أثناء الشحن بقدرات مرتفعة.

إدارة الحرارة عبر الذكاء الاصطناعي

تعتمد المنظومة على نموذج الذكاء الاصطناعي «Xingrui PowerMind»، الذي طُوّر بالشراكة مع شركة StepFun، وتقول جيلي إن النموذج يستطيع توقع ارتفاع حرارة خلايا البطارية قبل وقوعه بنحو 30 ثانية، بما يتيح للسيارة تعديل قدرة الشحن بصورة ديناميكية بدلاً من الانتظار إلى ما بعد ارتفاع الحرارة.

وبحسب الشركة، تهدف هذه الإدارة الحرارية إلى إبقاء متوسط حرارة البطارية دون 55 درجة مئوية، مع حد أقصى لذروة الحرارة لا يتجاوز 65 درجة مئوية، وتوفر المنظومة ثلاثة أنماط للاستخدام هي الشحن الفائق «Extreme Charge»، والشحن الذكي «Smart Charge»، والشحن التلقائي «Auto Charge».

بطاريات ومحطات شحن من جيل جديد

لا تقتصر خطة جيلي على تقليل زمن الشحن، إذ ترتبط التقنية أيضاً بالجيل الجديد من بطاريات الشركة، الذي يحمل اسم «Next-Gen Ultra Short Blade Battery»، إلى جانب محطات الشحن الفائقة من الجيل الخامس.

وتتضمن المنظومة تقنية «Pulse Restoration» لترميم خلايا الليثيوم، عبر استخدام نبضات تيار دقيقة لإعادة تنشيط أيونات الليثيوم المتراكمة عند الأقطاب السالبة نتيجة تكرار عمليات الشحن السريع.

وتقول جيلي إن هذا الترميم المستمر يمكن أن يزيد العمر الافتراضي لعدد دورات البطارية بنسبة 20% مقارنة بالبطاريات التقليدية، وأضافت أن الاختبارات الميدانية شملت سيارات مثل لينك آند كو 10 وزيكر 001، والتي استوعبت قدرة الشحن المرتفعة بسلاسة وأمان، بحسب الشركة.