هيونداي بايون 2027 الهجينة تظهر بمحرك 136 حصان وتجهيزات تقنية جديدة

كشفت هيونداي عن بايون موديل 2027، وهي سيارة كروس أوفر رياضية تقدم للمرة الأولى بخيار هجين منذ ظهور الطراز عام 2021. وعُرضت السيارة خلال معرض باريس للسيارات، فيما يتم تصنيعها في مدينة إزميت التركية لمنطقة الشرق الأوسط.

يحمل الطراز الجديد تحديثات في التصميم الخارجي والتجهيزات التقنية، إلى جانب إضافة منظومة الدفع الهجينة، كما تتوافر بايون 2027 بخيار آخر يعتمد على محرك بنزين تيربو، مع اقتصار جميع النسخ على نظام الدفع الأمامي.

تصميم وتجهيزات هيونداي بايون 2027

استلهمت هيونداي تصميم بايون الجديد من لغة «فن الفولاذ» المستخدمة في توسان الجديدة، وفقاً للمعلومات الواردة، وتضم السيارة مصابيح قيادة نهارية على هيئة عصا الهوكي، مع غطاء محرك مرتفع ورفارف بارزة.

وتظهر تسمية «بايون» بحروف كبيرة على الباب الخلفي، بينما تأتي السيارة بجنوط قياس 18 بوصة ومخرجي عادم، وتشمل اللمسات الداخلية خياطة باللون الأحمر ودواسات معدنية.

وتتضمن التجهيزات المتاحة شاشتين بقياس 12.3 بوصة، وكاميرات محيطية، ومقاعد مزودة بالتهوية، وسقفاً بانورامياً، إلى جانب نظام صوتي من Bose، كما زُودت السيارة بمفتاح رقمي يسمح بفتحها وتشغيلها عبر الهاتف الذكي.

المحركات والأداء

تعتمد النسخة الهجينة من هيونداي بايون 2027 على محرك سعة 1600 سي سي بقوة 136 حصاناً، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي ومنظومة هجينة، وتتيح مقابض خلف عجلة القيادة التحكم في مستوى استعادة الطاقة أثناء الكبح.

ويتوفر أيضاً محرك تيربو بسعة 1000 سي سي، يولد 89 حصاناً وعزم دوران يبلغ 114 نيوتن/متر، ويرتبط هو الآخر بعلبة تروس أوتوماتيكية.

وتتسارع نسختا بايون الجديدتان من السكون إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 14.1 ثانية و10.8 ثانية، بحسب النسخة، مع اعتماد الدفع الأمامي في جميع الخيارات.