تعليق إلكتروني وإطارات قياس 40 بوصة

زُودت السيارة بممتصات صدمات Fox Live Valve عند العجلات الأربع. وتعتمد هذه المنظومة على تحكم إلكتروني في أداء المساعدات للتعامل مع تغيرات سطح الطريق، بالتكامل مع مكونات تعليق جديدة تستهدف تحسين الاستجابة عند عبور الحفر والصخور والمسارات غير المستوية.

لكزس GX 550 ضمن مشروع MTN 550 Recon
لكزس GX 550

كما تستخدم GX 550 المعدلة جنوطًا بنظام Beadlock، وهو نظام يثبت حواف الإطار في الجنط للمساعدة على منع انفصالها عند خفض ضغط الهواء في القيادة الصحراوية. وتحمل الجنوط إطارات Mickey Thompson بقياس 40 بوصة.

لكزس GX 550 المعدلة للطرق الوعرة
لكزس GX 550
الخاصيةالتجهيز في مشروع MTN 550 Recon
ممتصات الصدماتFox Live Valve عند العجلات الأربع
الجنوطمزوّدة بنظام Beadlock
الإطاراتMickey Thompson بقياس 40 بوصة
المصداتمصدات فولاذية أمامية وخلفية مصممة للمشروع
الحماية السفليةألواح حماية فولاذية تمتد أسفل الهيكل

حماية خارجية وتجهيزات للإضاءة

يتضمن المشروع مصدات فولاذية جديدة في الأمام والخلف، مع التركيز على تحسين زوايا الاقتراب والمغادرة، وهي الزوايا التي تحدد قدرة السيارة على صعود أو نزول المنحدرات دون ملامسة الأجزاء السفلية للأرض.

تجهيزات مشروع MTN 550 Recon على لكزس GX 550
لكزس GX 550

وأضيفت ألواح حماية فولاذية للأجزاء السفلية من الهيكل لحماية المكونات الميكانيكية من الصخور والاحتكاك على المسارات الوعرة. وتشمل التجهيزات كذلك عتبات جانبية Rock Sliders لحماية الجوانب قرب الصخور، ومنظومة إضاءة علوية ومصابيح أسفل الشبكة الأمامية، إلى جانب الإضاءة الأساسية بتقنية LED.