أطلق التعاون بين جمارك دبي وجمارك عمان الممر الأخضر خلال 72 ساعة، ليدعم انتقال الحاويات بين البلدين ضمن إجراءات رقابة جمركية، بالتوازي مع استمرار عمليات ميناء جبل علي الذي ناول 15.6 مليون حاوية نمطية خلال عام 2025.

وأوضح شهاب الجسمي، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية للموانئ والمحطات في موانئ دبي العالمية بدول مجلس التعاون الخليجي، أن الممر أتاح نقل الحاويات بشاحنات مختومة وخاضعة للرقابة الجمركية مباشرة إلى ميناء جبل علي.

وربط الجسمي مرونة حركة البضائع بالتعاون الجمركي بين الجانبين، كما أشار إلى دور الاتحاد للقطارات في وصل ميناء جبل علي بشبكة السكك الحديدية الوطنية.

تشغيل ميناء جبل علي

أفاد الجسمي بأن ميناء جبل علي بقي مفتوحا وقيد التشغيل منذ بداية الأزمة، ولم تتجاوز مدة توقفه ست ساعات. ويرتبط الميناء بأكثر من 80 خدمة أسبوعية تصل إلى 150 ميناء، فيما تزيد طاقته الاستيعابية السنوية على 20 مليون حاوية نمطية.

وأضاف أن بضائع المنشأ والوجهة واصلت تسجيل نمو سنوي منذ عام 2020، من دون أن يورد أرقاما تفصيلية لهذا النمو.

أولويات المرحلة المقبلة

تشمل الأولويات المقبلة، بحسب الجسمي، تطوير بروتوكولات مسبقة وتبادل بيانات البضائع قبل وصولها، إلى جانب تعزيز الروابط الدائمة عبر الحدود لدعم سرعة الاستجابة واستمرارية حركة التجارة.