تويوتا جلانزا 2027 تظهر في الهند بمحرك 1.2 لتر بقوة 90 حصانًا

تطرح تويوتا جلانزا 2027 ضمن فئة السيارات الهاتشباك المدمجة في السوق الهندية، مع تركيز على الكفاءة الاقتصادية، وتعتمد السيارة على محرك بنزين سعة 1.2 لتر يولد 90 حصانًا، وتتوفر بخيارين لناقل الحركة مع نظام دفع أمامي.

وترتبط جلانزا من حيث الجوانب الفنية والتصميمية بسيارة سوزوكي بالينو المتاحة في الهند، في إطار تعاون تويوتا وسوزوكي في بعض الأسواق، ويشبه هذا التوجه ما يظهر في طرازات أخرى، منها تويوتا بيلتا وسوزوكي سياز، اللتان تتشاركان قاعدة فنية متقاربة.

المحرك وناقل الحركة

تعتمد تويوتا جلانزا الجديدة على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر، تبلغ قوته القصوى 90 حصانًا، فيما يصل عزم الدوران إلى 113 نيوتن متر.

وتقدم السيارة بناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو ناقل آلي من نوع AMT، وتنتقل القوة إلى العجلات الأمامية عبر نظام الدفع الأمامي، وهو ترتيب مستخدم على نطاق واسع في السيارات المنتمية إلى هذه الفئة.

أنظمة السلامة والمساعدة

تشمل تجهيزات الأمان في جلانزا 2027 نظام الثبات الإلكتروني، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS، ونظام التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح، كما تتوافر الوسائد الهوائية والقفل المركزي.

وتضم السيارة حساسات للركن وكاميرا محيطية بزاوية 360 درجة، إضافة إلى نظام لمراقبة ضغط الإطارات ضمن وسائل المساعدة أثناء القيادة.

تجهيزات المقصورة

تأتي المقصورة بشاشة مركزية للمعلومات والترفيه قياس 9 بوصات، إلى جانب شاشة عرض أمامية لمعلومات القيادة، وتضم كذلك عجلة قيادة متعددة الوظائف تتيح التحكم في عدد من الأوامر.

وتشمل التجهيزات شاحنًا لاسلكيًا للهواتف ونظامًا صوتيًا ترفيهيًا ومكيف هواء أوتوماتيكيًا، كما تتوافر خاصية تشغيل وإيقاف المحرك عبر البصمة، إلى جانب النوافذ الكهربائية.