بايدو ولفت تختبران سيارات أجرة ذاتية القيادة في شوارع لندن

بدأت شركتا بايدو الصينية ولفت الأميركية تجارب لسيارات أجرة ذاتية القيادة في شوارع لندن، في خطوة تستهدف إطلاق خدمة تجارية لنقل الركاب من دون سائق بشري خلال العام المقبل، وسط تنافس متزايد بين الشركات الساعية لدخول سوق النقل الذاتي في العاصمة البريطانية.

وتشمل الاختبارات مركبة «آر تي 6» التي تطورها بايدو ضمن مشروع «أبولو غو»، وتتعاون الشركة الصينية في هذه التجارب مع «فري ناو»، التابعة لشركة لفت والمتخصصة في خدمات النقل عبر التطبيقات، في مسعى يجمع بين تقنية القيادة الذاتية التي تطورها بايدو وخبرة لفت في خدمات التنقل.

وبحسب الشركتين، انطلقت التجارب خلال أشهر الصيف مع وجود سائقين احتياطيين داخل المركبات للتدخل عند الضرورة، وتمثل هذه المرحلة تمهيداً لخطة تشغيل سيارات من دون سائق بشري خلال العام المقبل، وفقاً لما نقلته وكالة رويترز.

منافسة بين شركات النقل الذاتي

تأتي التجارب في وقت تبحث فيه شركات التكنولوجيا والنقل عن فرص للتوسع في أوروبا، ويتزامن ذلك مع تحركات تشريعية في الولايات المتحدة تستهدف فرض حظر دائم على السيارات الصينية، وهو ما قد يدفع الشركات إلى توجيه اهتمام أكبر نحو الأسواق الأوروبية.

وفي لندن، تواجه بايدو ولفت منافسة من شركة وايف البريطانية الناشئة، التي أطلقت بالتعاون مع أوبر خدمة سيارات أجرة ذاتية القيادة خلال سبتمبر، وتعمل الخدمة في مرحلتها الأولى بوجود سائق بشري مسؤول عن السلامة خلف عجلة القيادة.

كما تخطط وايمو الأميركية، التابعة لمجموعة ألفابت المالكة لغوغل، لإطلاق خدمة نقل ركاب تعمل بالكامل من دون سائق في لندن بحلول نهاية العام الجاري.

تحديات التشغيل في شوارع المدن

يعكس هذا التنافس تسارع مساعي الشركات لتحويل تقنيات القيادة الذاتية إلى خدمات نقل تجارية، إلا أن هذه الخطط ترتبط بتحديات تشمل سلامة الركاب، والتعامل مع حركة المرور والمشاة، والاستجابة للظروف غير المتوقعة على الطرق.

ومن شأن نجاح تجارب بايدو ولفت أن يدعم حضورهما في سوق النقل الذاتي، ويمنحهما فرصة لمنافسة الشركات الأخرى التي تعمل على تطوير مستقبل خدمات سيارات الأجرة في المدن الكبرى.