تويوتا كورولا 2028 بتصميم جديد وخيارات هجينة وكهربائية مرتقبة

ظهرت تويوتا كورولا موديل 2028 بتصميم إنتاجي جديد، وفقاً لما نشره موقع صدى البلد، مع ملامح أكثر عصرية وانسيابية وخيارات متوقعة تشمل محركات بنزين وهجينة وكهربائية، إلى جانب نسخة GR عالية الأداء.

تصميم ومقصورة كورولا 2028

تعتمد كورولا الجديدة، بحسب المصدر، على لغة تصميم أكثر جرأة وحداثة، مع تحسينات في الزجاج الأمامي وخطوط خارجية انسيابية، وتشمل التجهيزات المذكورة كونسولاً عائماً وشاشة مخصصة للراكب الأمامي.

خيارات المحركات

تتضمن الخيارات المطروحة محركاً تيربو بسعة 2000 سي سي، يولد قوة 169 حصاناً، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي.

كما أشار المصدر إلى محرك هجين جديد يجمع بين محرك بنزين بسعة 1500 سي سي ونظام هجين، بقوة إجمالية تقارب 134 حصاناً، ويُتوقع أن يحقق هذا الخيار تحسناً في استهلاك الوقود يتراوح بين 10% و20%.

وتشمل الخيارات أيضاً نسخة هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV)، مزودة ببطارية أكبر ومحرك كهربائي أقوى، بهدف توفير مدى قيادة كهربائي أطول.

أما النسخة الكهربائية بالكامل (EV)، فتُطرح كخيار كهربائي للمرة الأولى وفقاً للمادة المنشورة، بمدى قيادة يقارب 402 كيلومتر على الأقل، مع احتمال دعم نظام دفع كلي يعمل بمحركين.

وبالنسبة لفئة الأداء، تشير التوقعات الواردة إلى أن GR Corolla قد تحصل على محرك تيربو بسعة 2000 سي سي، بقوة تصل إلى نحو 395 حصاناً.

كورولا منذ 1966

بدأت تويوتا اليابانية تقديم الجيل الأول من كورولا في نوفمبر 1966. ويعود اسم «كورولا» إلى أصل لاتيني يعني «التاج الصغير»، في امتداد لتقليد الشركة في اختيار أسماء مستوحاة من كلمة التاج، ومنها طراز كورونا.

وصُممت كورولا في بدايتها لتكون سيارة عملية واقتصادية في استهلاك الوقود ومتاحة لشرائح واسعة من المستخدمين، وتوفر الجيل الأول بهياكل سيدان وكوبيه وستيشن واجن، مع محركات بسعتي 1100 و1200 سي سي، قبل أن تحقق السيارة انتشاراً واسعاً.

المصدر: صدى البلد