تستعد شركة «جنرال موتورز» لتوقف مؤقت في الإنتاج بمصنع «لانسينج جراند ريفير» في ولاية ميشيجان الأمريكية قد يمتد إلى نحو 18 شهرًا، بالتزامن مع إعادة تجهيز المنشأة لاستقبال الجيل الجديد من سيارة «كاديلاك CT5»، ومن المتوقع أن يبدأ التوقف في منتصف يناير 2027، فيما تعود السيارة إلى خطوط التجميع خلال النصف الثاني من عام 2028.

وكان المصنع قد شمله في السابق توجه لتحويله إلى منشأة مخصصة لإنتاج السيارات الكهربائية، مع رصد استثمارات كبيرة لهذا الغرض، لكن تباطؤ الطلب العالمي على المركبات الكهربائية دفع الشركة إلى مراجعة تلك الخطط والتراجع عن التحول الكامل المعلن للمنشأة.

وأكدت «جنرال موتورز» لاحقًا أن الجيل المقبل من سيارة السيدان الفاخرة «كاديلاك CT5» سيستمر في الاعتماد على محركات الاحتراق الداخلي التقليدية، بدلًا من الانتقال إلى منظومة كهربائية بالكامل.

فراغ إنتاجي بعد انتهاء الجيل الحالي

ينتهي إنتاج الجيل الحالي من «كاديلاك CT5» في ديسمبر 2026. وستكون السيارة، وفق المعطيات المتاحة، الطراز الوحيد المتبقي على خطوط التجميع في المصنع بعد وقف إنتاج «كاديلاك CT4» و«شيفروليه كامارو».

وبعد انتهاء إنتاج طراز CT5 الحالي، تخطط الشركة لبدء أعمال إعادة تجهيز المصنع، ويعني ذلك توقف خطوط الإنتاج خلال فترة التحديث إلى حين انطلاق إنتاج النسخة الجديدة من السيارة في النصف الثاني من عام 2028.

تسريح مؤقت لنحو 350 موظفًا

تتوقع الشركة أن تشمل الترتيبات المرتبطة بإعادة التجهيز تسريحًا مؤقتًا لنحو 350 موظفًا، يبدأ من منتصف يناير 2027. ولا تزال الاستخدامات المباشرة للمصنع خلال مدة التوقف الطويلة غير واضحة.

وبحسب ما ورد، تستند إدارة الشركة إلى اتفاقيات نقابية لتخفيف أثر التوقف على العمال، إذ يحصل الموظفون المتأثرون على جزء كبير من أجورهم خلال فترة التسريح المؤقت، على أن تتم إعادتهم إلى العمل عند اكتمال أعمال التحديث والتطوير.

وتوضح هذه الخطوة مراجعة «جنرال موتورز» لخططها الإنتاجية في ضوء تغيرات الطلب على السيارات الكهربائية، مع الإبقاء على منصات الاحتراق الداخلي وخطط إنتاج الجيل الجديد من «كاديلاك CT5».