أليف تكمل رحلتها التجريبية رقم 1000 باستعراض جوي فوق سيارات تسلا

أعلنت شركة أليف إيرونوتكس الأمريكية إتمام الرحلة التجريبية رقم 1000 لمركبتها الطائرة «موديل A»، ونشرت مقطعاً يظهر المركبة وهي تحلق فوق سيارتي تسلا رودستر وسايبرتراك، وقالت الشركة إن الإعلان جاء في 16 أكتوبر 2026، في إطار تطوير مركبة تجمع بين القيادة على الطرق والإقلاع والهبوط عمودياً.

واتخذت الشركة، التي يقع مقرها في ولاية كاليفورنيا، من التحليق فوق سيارات تسلا وسيلة للاحتفال بالإنجاز التجريبي، ويبرز المقطع التقدم الذي تقول أليف إنها تحققه في مشروعها المخصص للتنقل الشخصي بين الطرق والجو.

اختلاف في أهداف مشروعي أليف وتسلا

تزامن استعراض أليف مع عرض تسلا جيلاً جديداً من سيارة رودستر، يتضمن تقنيات مرتبطة بشركة سبيس إكس، إلا أن المشروعين يختلفان في طبيعة الهدف المعلن؛ فأليف تعمل على مركبة قادرة على السير ثم الإقلاع والهبوط عمودياً، بينما تستهدف تسلا إنتاج سيارة رياضية فائقة الأداء مع قدرات جوية محدودة، وفق التفاصيل المعلنة.

تصنيع يدوي وطلبات حجز مسبق

كانت أليف قد أعلنت في ديسمبر 2025 بدء التصنيع اليدوي للنسخ الأولى من موديل A داخل منشأتها في كاليفورنيا، وتستغرق صناعة كل مركبة عدة أشهر، بسبب مراحل التجميع والفحص والاختبارات التي تسبق تنفيذ تجارب الطيران.

وتخطط الشركة لتخصيص الدفعات الأولى لعدد محدود من العملاء ضمن بيئات تشغيل خاضعة للرقابة، كما تستهدف سعراً يقارب 300 ألف دولار للمركبة، وقالت إنها تلقت نحو 3600 طلب حجز مسبق، بقيمة محتملة تقترب من مليار دولار، ولا تعني هذه الطلبات، بحسب المعطيات المتاحة، إتمام البيع أو تسليم المركبات فعلياً.

تحديات قبل الاستخدام اليومي

لا يزال مشروع المركبات الطائرة يواجه مسائل مرتبطة بسلامة الطيران، والحصول على الموافقات التنظيمية، ووضع قواعد لحركة هذه المركبات، ولا سيما في المدن المكتظة، كما يتطلب الانتشار المستقبلي توفير بنية تحتية مناسبة وتحديد مواقع الإقلاع والهبوط المسموح بها.

وبينما تقدم الرحلات التجريبية مؤشراً على تقدم المشروع، يبقى الانتقال إلى الاستخدام اليومي مرتبطاً بقدرة أليف على إثبات موثوقية موديل A وسلامتها، وتحويل الحجوزات المبدئية إلى إنتاج تجاري قابل للتوسع.