إيسوزو تكشف تحديثات دي ماكس 2027 بمحركين وتصميم أمامي جديد

أعلنت إيسوزو طرح نسخة الفيس ليفت من شاحنتها الخفيفة دي ماكس موديل 2027، ضمن فئة البيك أب، مع تحديثات تركز على الواجهة الأمامية وخيارين للمحرك تختلف قدراتهما من حيث القوة وعزم الدوران.

خيارات المحرك والأداء

تتوفر إيسوزو دي ماكس 2027 بمحرك سعة 2200 سي سي يولد قوة تبلغ 201 حصان، ويقدم عزم دوران يصل إلى 500 نيوتن متر، ويرتبط بعلبة تروس.

كما تطرح السيارة بمحرك آخر سعة 3000 سي سي، بقوة 188 حصاناً وعزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي.

تغييرات في التصميم الخارجي

تشمل أبرز تعديلات الفيس ليفت واجهة أمامية محدثة، مع تصميمات جديدة للشبك الأمامي وتغييرات في المنطقة المحيطة بمصابيح الضباب، وتحمل إطارات مصابيح الضباب لون هيكل السيارة، فيما أصبح حجم الشبك الأمامي أصغر قليلاً.

وتختلف فتحات الشبك بحسب الفئة، بينما يتضمن أحد التصميمات ثلاث فتحات مستطيلة قرب الحافة الأمامية لغطاء المحرك، وتهدف هذه التفاصيل إلى منح مقدمة السيارة مظهراً مختلفاً مع الحفاظ على الخطوط الأساسية لتصميم دي ماكس.

نبذة عن دي ماكس

تُصنف إيسوزو دي ماكس كشاحنة خفيفة يابانية الصنع من فئة البيك أب، وترتبط بخصائص المتانة والاعتمادية وقدرات الاستخدام في الأعمال الشاقة والطرق الوعرة، وفقاً للمعلومات الواردة عن الطراز.

بدأت مسيرة الجيل الأول من دي ماكس عام 2002، قبل أن تتوالى الأجيال والتحديثات اللاحقة، ومن بينها تحديثات عامي 2015 و2017 والنسخ الحديثة.

المعلومات الواردة عن سوزوكي

وتضمن النص الأصلي معلومات منفصلة عن تاريخ سوزوكي في صناعة السيارات؛ إذ أُسست الشركة بداية باسم «شركة سوزوكي لصناعة الأنوال» للعمل في قطاع الحرير والنسيج، وفي عام 1937، قرر المؤسس دخول مجال السيارات وتطوير نماذج أولية لسيارات صغيرة.

وفي عام 1954، تغير الاسم رسمياً إلى شركة سوزوكي موتور المحدودة، مع تركيزها على المركبات والمحركات، ثم أطلقت الشركة عام 1955 أول سيارة إنتاجية لها، وهي سوزوكي سوزولايت (Suzulight)، التي تنتمي إلى فئة السيارات الصغيرة «Kei-car».